强烈呼吁古武高速设立东留出口，理由如下↓↓↓

echeli

每次节假日同学回东留聚会时都会讨论回家的路上会不会堵车，广州深圳东莞的同学都是互相问对方，你是走梅州还是走江西？他们都一致认同走江西的大广高速快，线路选择多，不会堵车。一般都会感慨就是要绕道武平县城再回来，走江西会昌均门岭出口太远了，要是东留有高速出口就好了。尤其是龙溪中方的同学跟着说要是东留有个高速出口他们都可以省一个小时呢！个人也觉得自从到东留到江西的高速通车以后，东留的车流都变少很多了，以前的武平西大门现在都快变武平边疆了，冷冷清清的。如果再不抓住机遇设高速出口，那么东留的处境会比龙岩市新罗区的大池镇更惨，以前319国道上的大池镇那真是车水马龙，现在有了高速公路，大池又没有出口，在新罗区就是个死角落。东留设高速出口同时也可以平衡一下武平东西部乡镇发展不平衡的问题，东留有了高速出口立马成为武平对接珠三角面向江西湖南腹地的桥头堡，设立工业区就可以增加财政收入，增加人民的收入。现在上杭连城等去珠三角的车都走江西了，如设了出口也可以为在外的东留乡贤提供出行方便。所以在此呼吁有关部门要积极争取古武高速东留增设高速出口！
武平东留去广州线路

武平东留去深圳线路


路线对比

龙溪路线路程

东留到高速一般路程

长汀南山出口

南靖丰田出口

龙海东泗出口

长汀古城无收费站出口

主线收费站位置

漳州诏安霞葛无收费站出口

东留高速出口位置推荐

资金允许需要改造线路

解决出行难

花果速达珠三角

花卉休闲游

支持我想法的武平乡亲转起！！！

wplife

说的非常好。个人认为:政府如果没钱可以学习上杭搞自主开发，或者众筹，盈亏自负，慢慢收回投资。

不过估计政府有自己的难处，武平往江西方向车流较少，这大概也是出口和服务区少的原因

echeli

wplife 发表于 2017-11-6 07:19
说的非常好。个人认为:政府如果没钱可以学习上杭搞自主开发，或者众筹，盈亏自负，慢慢收回投资。

不过 ...

其实都不用高速公路公司出钱，只要他们同意设出口，资金都好解决，没有收费站的出口费用很低的，而且出口可以像城市快速路出口一样简单的出口，剩下出口到东留的连接线我们慢慢来，这样至少可以解决东留果蔬农产品快速去珠三角单向的问题。

wplife

有出口必须设收费站的。资金自筹收费方案或可考虑

echeli

wplife 发表于 2017-11-7 20:27
有出口必须设收费站的。资金自筹收费方案或可考虑

这个就是东留出口的特殊之处，两个方向都已经有了主线收费站，过了主线收费站就相当于出了高速出口了，图片上的这个漳州诏安霞葛出口就没有收费站的，其收费任务已经在主线收费站完成了，龙岩长汀古城的高速出口也是没有收费站的。

qq_1510153692

去年我书面申请了，然并卵。

qq_1510153692

wplife 发表于 2017-11-7 20:27
有出口必须设收费站的。资金自筹收费方案或可考虑

还真不用设收费站的。

echeli

为什么电脑网页跟手机浏览网页不一样？修改了内容手机都看不到？

wplife

echeli 发表于 2017-11-13 00:05
为什么电脑网页跟手机浏览网页不一样？修改了内容手机都看不到？

可以看见的

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